Зачем в России введен полный запрет на экспорт дизельного топлива

Эксперт Гусев: Запрет на экспорт дизеля — превентивная мераСергей ТихоновВ России начинает действовать полный запрет на экспорт дизельного топлива (ДТ). Исключение сделано только для поставок по межправительственным соглашениям. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак на совещании президента Владимира Путина с правительством.

До этого момента запрет экспорта ДТ касался только трейдеров, прямые производители дизеля, то есть нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), поставлять его за границу имели право. Ранее, в апреле этого года был введен полный запрет на экспорт бензина. Причины временного лага между запретами в том, что бензина в России производится всего на 10-15%, а ДТ — на 40-45% больше, чем требуется внутреннему рынку. Именно поэтому первым под полный запрет попал бензин.

Проблемы с топливом в России начались на фоне сезонного роста спроса и остановок НПЗ из-за внеплановых ремонтов после атак БПЛА. Изначально все это приводило лишь к росту цен в опте и рознице, но сейчас возникла угроза реального дефицита топлива.

Как заметил в беседе с «РГ» генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешкин, запрет на экспорт, по всей видимости, призван насытить цепочку поставок ДТ. Действующих мощностей, даже с учетом внеплановых ремонтов НПЗ, достаточно для насыщения внутреннего рынка. Но теперь, когда экспорт запрещен, у производителей не будет иной альтернативы, кроме как поставлять топливо российским потребителям — идет ли речь о мелком опте, или АЗС.

Источник: rg.ru